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      全新奧迪A6L 科技新流派給你不一樣
      鹽城汽車網 2020-02-17 11:56:00 5440瀏覽 編輯:小張

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      奧迪推出的每個車型都始終遵循著“突破科技 啟迪未來”的精神,繼全新奧迪A8之后,第八代的全新奧迪A6L又承載著眾多高科技緊跟而至。

      每一次奧迪新車型的試駕都可以當做是上了一堂學習最新汽車科技的培訓課,現場一定會有各種實體的、視頻的、虛擬的技術展示,力求讓每一位體驗者都能直觀地了解每一項高科技。而這次全新奧迪A6L在葡萄牙的試駕,更帶來了VR的體驗。當然,全新奧迪A6L所展現的這些高科技在試駕中會有體驗,這里還是先從它的外觀內飾說起吧。

      極具科技感的商務范兒

      全新奧迪A6L采用了與全新奧迪A8和全新奧迪A7 Sportback一樣的設計語言,通過貫穿全車的犀利線條和清晰的輪廓線展現出其硬朗的外表,又不乏運動與優雅。更寬更低的一體式進氣格柵與扁平化設計的前大燈巧妙融合,以及格柵兩側明顯的激光和雷達傳感器,又賦予了全新奧迪A6L更強的科技感。

      不愧于“專業燈廠”的名號,全新奧迪A6提供了3種前大燈,頂配的是能產生高分辨率動態照明遠光的高清矩陣式LED大燈,5條平行燈帶形成了獨特的日間行車燈標識,其上方則是近光組模塊。而轉向燈在轉向、車門鎖定和解鎖時,都會通過脈沖照明功能演繹“流動”的燈光秀。



      全新奧迪A6在尺寸上實現了全面增加,長度增長7mm至4.94m,寬度增加12mm至1.89m,高度增加2mm至1.46m。長長的發動機艙、前后短前懸設計、平直的腰線、車頂線緩慢滑向傾斜的C柱,從側面看更顯修長,穩重中又不失動感。而輪拱上方硬朗的輪廓線也恰恰展現了奧迪quattro的基因。



      而此次試駕的全新奧迪A6 55 TFSI車型的風阻系數做到了0.25。尾部最亮眼的無疑就是由一條鍍鉻條連接起來的兩個修長的尾燈,燈帶下是一排LED燈組,當夜間亮起的時候就像兩把開啟智慧之門的鑰匙,而亮度更高的制動燈則穿插在夜行燈組之間。下方兩個細長的飾條環模仿了排氣管,而實際排氣管是在里面向下排氣的,這樣的設計既美觀,又能降低涉水時倒灌的可能性。



      數字化體驗內艙再現實力

      奧迪對于科技方面的追求始終處于同行中領先的地位,這次全新奧迪A6L用目前同級里最現代化的內艙設計也再次確立了這一優勢。



      全新奧迪A6L同樣采用了三屏的布局,甚至尺寸和全新奧迪A8也是一樣的,而MMI界面的操作系統、強度可調的觸屏觸感和聲音反饋都是高水準。類似智能手機的操作模式讓其很容易上手,全數字化操作系統還支持高度的個性化設置。在顯示屏頂部,所有功能的按鍵都可以自由擺放。在顯示屏底部,用戶最多可將27個主要的車輛功能以及常用的收藏夾創建為單獨的快捷鍵。除了觸控,還能提供在線語音控制功能,讓操作更加便捷。HUD抬頭顯示系統提供的行車數據極為豐富,包括當前車速、道路限速、巡航設定速度、車道偏離輔助、帶交叉路口和路名的導航地圖等,避免行車時視線不必要的游離。



      整個儀表臺的造型更加年輕化,環繞了中間屏幕和副駕駛儀表臺的鍍鉻飾條造型與前臉形成很強的呼應。中央通道上的屏幕與上面一樣,都采用了黑色面板設計,看起來更加光滑,其下方設置了一排按鈕,可操作奧迪駕駛模式選擇和警告燈等功能,屏幕下方則保留了啟動按鍵、倒車影像和音響調節旋鈕等,中間還預留了未來可能會應用到的先進技術的位置。



      換擋桿的造型變得更加時尚,旁邊的兩個杯座中間除了精致的點煙器,還有一個定制的鑰匙插孔。在中央扶手內還配置了無線充電區域,而手機與車載娛樂系統的關聯也可以通過無線或藍牙操作,保證整個座艙的整潔。



      內飾也提供了多種配色方案,深色強調了運動性,而淺色將內飾分為三個區域,凸顯了視覺的寬度。當然,除了內飾顏色可選擇,多達30種顏色的環境氛圍燈使得夜間行駛時讓儀表板和中控臺有了一種“漂浮”感,更能輕松找到一種符合當時心情的顏色。



      全新奧迪A6L比前代軸距加長了12mm,也使得內部空間長度增加了21mm,后排座椅的腿部和膝部空間得以提升。新開發的座椅在座墊和靠背的設計上進行了升級,提升了舒適性和側向支撐,同時還提供三級座椅加熱和座椅通風,以及7種模式三種強度的背部Spa功能,讓全新奧迪A6更適用于長途出行。后排座椅上還配備了帶照明的安全帶卡扣,這避免了夜間乘坐系安全帶時的摸索。



      得益于其鋼鋁混合結構設計的車身,剛度極強,具有高扭轉剛度、極低的車身擺動幅度和精確的運動性操控等特征,同時憑借高端的空氣聲學技術(包括隔音玻璃),為全新奧迪A6L營造了靜謐的車內環境。加上包含離子發生器和香氛功能的空氣質量套件、頂配的Bang & Olufsen高級3D音響,從觸覺、視覺、聽覺和味覺全方位實現高端享受。



      全新懸架技術帶來更加出眾的操控

      在葡萄牙崎嶇的山路上游走,全新奧迪A6L表現出極為靈活且平穩和舒適的特性,這無疑要歸功于其配備的全新懸架組件。



      在時速低于60km/h時,后輪相對于前輪反向轉動5度,這樣可以將轉彎直徑縮短1m至11.1m,幾乎與奧迪A3相當,在城市中轉彎和泊車都更加靈活。在高于60km/h時,前后車輪在同一方向上轉動多達2度,這在高速過彎和超車并線時會更加穩定,也能更輕松地執行緊急避讓的動作。而這些轉向變化,在行駛過程中幾乎察覺不到,確保了駕乘的舒適度。



      新奧迪A6L的另一重大創新是電子底盤平臺ECP,作為中央懸架控制器,其管理著可控阻尼、自適應空氣懸架、動態四輪轉向和運動差速器,通過收集有關汽車移動的全方位信息以及相關系統的數據,快速計算并密切協調這些組件在綜合處理控制器中的功能。無論是轉彎動作、橫向動態還是駕乘舒適度,這個高度網絡化的控制系統都體現出強大的優勢。



      配備39種駕駛輔助系統

      頂配版的全新奧迪A6L的傳感器裝置包括5個雷達傳感器、5個可見光攝像頭和1個用于夜視輔助的紅外攝像頭、12個超聲波傳感器和1個激光掃描儀,通過中央駕駛輔助系統控制單元(zFAS)對收集數據的不斷計算,確保駕駛員能極為從容地操控車輛。

      多達39種的駕駛輔助系統讓全新奧迪A6L再次刷新業內同級標桿,其中包括:自適應式巡航輔助系統除了提供自適應巡航控制和預測式高效駕駛輔助之外,還具備狹窄路段輔助功能;交通擁堵輔助系統和奧迪主動式車道保持系統,能夠通過適度的轉向干預使車輛保持在車道內行駛;緊急輔助系統可以幫助車輛在緊急情況下剎停并發出緊急呼叫等。


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